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Metronização na Anhanguera exige ajustes no trânsito de Goiânia

Cruzamentos com a Avenida Paranaíba e a Alameda Botafogo concentram filas e dificuldades para motoristas, principalmente nos horários de pico.

A metronização da Avenida Anhanguera trouxe mais agilidade ao transporte coletivo de Goiânia, mas também provocou reclamações sobre a circulação dos demais veículos em cruzamentos da região central. Os principais pontos de atenção estão nos acessos à Avenida Paranaíba e à Alameda Botafogo, onde motoristas enfrentam congestionamentos, principalmente nos horários de pico.

A mudança no tempo de abertura dos semáforos para os veículos que acessam a Anhanguera é apontada como um dos fatores que contribuem para a formação das filas.

Cruzamento com a Avenida Paranaíba registra filas

Na Avenida Paranaíba, o congestionamento pode se estender até a Avenida Araguaia, dependendo do horário. O sistema semafórico de três tempos também é apontado como um fator que interfere na fluidez do trânsito.

A situação exige atenção à programação dos semáforos para equilibrar o fluxo dos veículos que atravessam ou acessam a Avenida Anhanguera.

Alameda Botafogo tem problema com estacionamento

Na Alameda Botafogo, os motoristas enfrentam outra dificuldade. Carros estacionados ocupam um trecho de aproximadamente 20 metros próximo ao cruzamento, reduzindo o espaço disponível para circulação.

Segundo o relato publicado pelo Portal Zero Ou Dez, não há placa de proibição de estacionamento nesse ponto. Como consequência, as filas podem ultrapassar o cruzamento com a Rua 21.

SET pode avaliar mudanças no trecho

O cenário aponta a necessidade de uma avaliação da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET). Entre as medidas sugeridas estão a revisão dos tempos semafóricos e a possibilidade de restringir o estacionamento no trecho crítico da Alameda Botafogo.

O desafio é manter os ganhos de velocidade proporcionados pela metronização ao transporte coletivo, sem comprometer a circulação dos demais veículos.

A avaliação busca conciliar a prioridade do transporte público com a fluidez do trânsito nos cruzamentos da região central de Goiânia.

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